據報道,作為戰略的一個嚴重改變,我國政府正考慮答應外國轎車制作商在華樹立全資電動轎車子公司。
以現狀來說,外國轎車制作商想要在我國出售電動轎車,有必要和當地的我國企業樹立合資公司。當然這就給了那些協作的我國企業機會來快速添加轎車制作專業人員。
樹立外國公司可以出售電動轎車的自貿區的新主意體現出戰略的嚴重改變。
財富股票網尋覓阿爾法(Seeking Alpha)表明:“新的方針將答應美國轎車制作商福特、通用轎車及特斯拉不需要當地協作伙伴就能在我國樹立生產廠。”有音訊稱新方針有望于明年初獲批。
電動轎車約束放寬看起來是我國轎車制作商贏得了成功,當地供應鏈也或許迸發。
方針放寬關于特斯拉的好處更多。現在,特斯拉在華的電動轎車銷量是一切外商銷量的兩倍,其他外國轎車制作商僅在我國電動轎車商場占2%比例。